载货面包车在大卖场一字排开
在宜山路中山西路一带的建材市场，车型各异、牌照不一的面包车一字排开，正规货运出租车却难觅踪影。执法人员在检查中发现，这些无证客车不少已与市场里的商铺建立了长期雇佣关系，不再零打碎敲地接业务。而为了做生意，有些车主不顾安全，将不同理化性能的化工危险品混装一车，有的为装一只按摩大浴缸，车主不但拆了座位，还对驾驶室动了“手术”，全然不顾车辆重心偏移会造成侧翻倾复的严重后果。
个体车主成了企业“员工”
在黄浦区斜土路鞋城，交通执法人员对一辆松花江牌的客车检查时发现，车辆行驶证的单位与商铺名称一样，商铺主振振有词地说：“这辆车是本单位的，运自己的货，不算违法吧。”为进一步证实，他还找出了司机小封的工资单，“小封，河南人，我单位的职工。”
执法人员一查车辆的产权关系，一切就都一目了然：车辆是属挂靠在商铺，产权是河南小伙小封出资买的，工资单是表面形式，实质是运输劳务关系。后经讯问，小封承认与商铺老板另签有协议。
现行货运通行政策亟待完善
在联合整治中，交警对拆位装货的面包车依据道路交通安全法处以200元的罚款，而交通执法部门则对“未经许可，擅自从事道路货运的行为”按照国务院的道路运输条例处以3万至10万的罚款。两天的整治中，执法部门出动403人次，查处客车载货违法行为115起。为消除客车载货这一运输市场普遍存在的现象，交通执法总队负责人表示，整治将不间断地进行，并与有关部门共同探索大都市货运市场更有效的监管模式。
据悉，本市货运车市区限制通行政策已实行了近20年，其间，随着本市建立大都市进程中产业结构的调整，城市货运格局发生了重大变化，货类、货种细分，高附加值产品不断涌现，市民生活水平提高对商品种类和运输质量提出更高的要求，而本市道路条件20年也得到了巨大改善。为此，有关人士认为：应对多年来一成不变的货运通行政策进行研究，予以调整和完善，建立以城市货运出租为主体的商品物流配送体系，从根本上遏制面包车载货的怪现象，使城市货运更好为上海社会经济发展服务。
