据深航货运总经理陈明介绍，该系统是深航与上海运捷讯公司合作，融合了目前国际、国内各种先进科技及业务流程开发出来的，是国内第一个完全符合货运业国际标准的系统。同时，这也是中国民航计划建设连接各航空公司系统、机场和货代的中转性销售平台的前期工作。随着该系统的投入使用，深航物流效率将大大提升。
据民航总局的统计数据显示，2007年民航业货邮周转量增幅21.6%，明显高于旅客周转量17.9%。2008年由于人民币升值及北京奥运带来的刺激，航空业的发展将会成为经济发展的一个亮点。深航此时推出鲲鹏货运系统，对其自身的发展以及国内航空运输业都将产生不小的影响。
据深航信息总监刘志旋介绍，鲲鹏货运系统采用了全新的设计模式，将一般的货运系统分离成销售系统和地面操作系统两个独立运行的子系统。系统应用了国内首创的条码及PDA（PersonalDigitalAssistant）技术，能实现运单数据和舱单数据的无障碍对接，通过信息共享，使客户、代理人、机场三者有机结合，形成互动，从而加快货运配载的速度，提高业务操作准确率以及货物信息反馈速度。
据上海运捷讯公司总经理李进补充，该系统首创的条码及PDA技术，在多式联运条件下的应急物流方面，其系统的功效显著。该系统的条码和PDA技术，可以对各种货物的标签进行快速扫描，将货物收运、组装、外场装机等操作业务数据实时传入系统里，配载人员可以在办公室里同步了解到货站仓库里正在进行的货物处理状态，从而加快运作效率并极大降低差错，能够节省货物在途中的时间，且方便分发配送。
此外该系统还具有强大的报表和数据分析能力，能够为管理层在做决策时提供强有力的数据支持。由于设计时充分考虑了不同类型用户需求的区别，该系统还拥有良好的可拓展性、可推广性和可维护性。另悉，深航将于6月份在无锡基地试运行该系统。
