中国两车企参展

　　今年，中国将有华晨汽车和双环汽车两个中国汽车企业参展。相比上界（2006年）巴黎车展上的长城汽车、陆风汽车两家中国车企而言，今年巴黎车展上中国的参展车企数量没有变化。

　　据了解，巴黎世界车展的参展价格比法兰克福车展、东京车展、甚至比北京车展都要低，所以，参展费用不是阻止中国车走登陆欧洲的原因。我们应该能够看到，一方面，中国汽车要想欧洲大陆，首先需要经历严格的欧盟碰撞测试及相关产品质量认证，而目前我国汽车产品很少能够达到这一水平；其次，一般很少有欧洲经销商愿意并网销售中国汽车，所以，需要中国车企在欧洲建立自己的销售网络，故前期资金投入较大，发展速度却较慢。而相比之下，美国车市在这两个方面要对中国车友好得多。所以，欧洲市场尚不如北美市场离中国汽车近。

　　续写世界第一

　　在上界巴黎车展上，有来自法国及外国近150万名观众和11000名记者参会，使展会成为世界上观众人数最多、媒体曝光度最高的汽车盛会，列全球5大车展规模之首。举办方表示，今年，将再续往日的辉煌，保持和再创参观人数和媒体人数记录。

　　据了解，到截稿时为止，2008巴黎世界车展加上法国本土品牌在内，将有80款新车进行首发，打破了历界巴黎车展的记录，同时也位于各大车展之首。

　　本界车展特色多

　　据举办方介绍，在5号馆设有“威望角”专区，将集中展示来自中小汽车品牌及设计公司的十几个最豪华车（其他大型品牌豪车将依各自品牌分开参展）。在巴黎车展的历史上，还是第一次将众多豪车汇聚在一起集体展示，使观众得以发现高档轿车天地里最新的趋势，这一安排一定会吸引和满足全球汽车爱好者的眼光。

　　另外，概念车、混合动力车、生物燃料、电动车，一系列广泛多样的新能源车型也将另辟区域展出，他们代表汽车未来和汽车环保的新发展。

　　第三，每一届巴黎车展都有一个厅用于“专题展览”。秉承巴黎车展的一贯作风，今年的主题是“世界的出租车”，据悉，将来自全球31个国家的40辆出租车点辍车展，让全球参观者跟随着历史的车轮了解从1912年至今的出租车的演变，带着大家一同回忆起各地风光美景。

　　同时，在靠近7.1号馆的露天场地，举办方设立了四轮驱动车道，观众可以现场试驾巴黎车展上展出的最新款四轮驱动。在这个几百米长的跑道上，有一座高12米的大桥、一个乱石区、一座摆动桥和一个盆地等不同的地理环境，由专业人士驾驶，观众可以在接近真实的条件下领略好厂商的四轮驱动车的风采。

　　媒体待遇提高

　　本界车界为媒体记者开设了媒体休息区，区域宽敞、电脑是历界最多，同时，在休息区还可以同步收看各厂家的发布活动，可保证媒体记者及时报道。

　　为了解决媒体人同一时间要参加多个发布会的尴尬，本界车展主办方规定各厂家的新闻发布会每隔15分钟一个，以保证记者们可以参加全部的新闻发布活动。