地处广西柳州的东风风行汽车日前传来消息，目前正在筹备被称为是东风集团内部第一款自主品牌轿车——风行景逸，这款代号为B11新车将于4月在上海车展首次公开亮相。上周，东风柳汽向媒体展示该车。东风柳汽董事总经理程道然在接受采访时表示，风行景逸是东风集团内部推出的首款两厢轿车，也标志着东风柳汽向乘用车全面转型。

　　柳汽成为东风自主品牌乘用车基地

　　从外形上来看，景逸比普通两厢轿车更大一些，前脸挂上了东风的商标。东风柳汽总经理程道然说，这是东风柳汽内部的首款两厢轿车，并且称这也是东风集团内部第一款自主品牌两厢轿车，意义重大。
·景逸1.8T亮相北京车展 ·骊威、轩逸集体改款
·普力马春季惠展 ·新威驰到店实拍
 
    至此，一汽、东风和上汽三大汽车集团都有了自己的自主品牌轿车。

　　风行景逸是柳汽推出的首款面向家用车市场的全新车型，程道然透露，除此之外企业还将在未来几年内陆续推出多款面对不同需求细分市场的产品，全面拓展产品线，全线进入乘用车领域，今后东风柳汽将成为东风重点打造自主品牌乘用车生产基地。

　　程道然表示，景逸采用与风行MPV完全不一样的平台，总共投资3.5亿元。3.5亿元对大型的汽车企业来说并不是个很大数字，但对于年营业额在50亿元的企业是个不小的数字。在目前的公司业务构成比例中，商用车（卡车）和乘用车（风行MPV）的比例分别为1：1，景逸投产后，市场运作得好的话，乘用车的比重将上升到八成。

　　尽管风行MPV在统计范畴里被统计为乘用 车，但程道然看来，风行MPV主要是用于商业用途，购买客户以公司企业为主，而景逸是柳汽第一款面向家用市场的车型。

　　不光归属东风集团旗下，东风柳汽也是目前国内最大汽车合资公司东风有限的子公司，因此景逸相当于是在合资公司内部打造的自主品牌。程道然透露，日产对景逸的研发和生产也给予了大力支持，全程监控研发、生产质量。

　　景逸有可能搭载柴油机

　　作为东风柳州向乘用车全面转型的第一款车，景逸的开发从2003年1月全面开展，去年11月，完成第一轮工程样车整车试制。景逸总设计师唐因放表示，风行景逸是在国际化汽车研发平台上，集德国、意大利、日本的先进汽车技术，研发出来的一款5座乘用车，非常适合中国的家庭使用。记者参观了景逸的生产线，该生产线是2005年刚刚投入使用的。

　　风行景逸的长、宽、高分别为4320mm、1804mm、1644mm，初步采用的是三菱4G93 D4的1.8升发动机。唐因放表示，景逸首要的宗旨是考虑其安全性，车身采用了大量高强度钢板，空车重量达到了1.5吨，看上去非常稳重。据透露，除了三菱发动机，还考虑罗孚1.8TK4发动机，甚至是搭载柴油发动机。不过今年率先推出的仍将是三菱发动机，后续发动机的采用离正式推向市场还有一定的时间，目前公司正抓紧时间对景逸调试完善。

　　记者获悉，与东风柳汽同处广西的玉柴公司目前正在试验轿车柴油发动机，东风柳汽有可能成为继一汽大众之后第二家采用柴油机的轿车厂。

　　至于外界最关心的价格问题，东风柳汽总经理程道然称，价格要迟一段时间才能公布。但他明确说明，柳汽不会为了低价而牺牲产品的品质，品质才是企业发展的根本。